Un avenir électrique durable
Hydro-Québec possède tous les atouts nécessaires pour contribuer à l’électrification des transports : une énergie propre et renouvelable, un réseau fiable, une expertise reconnue et des technologies prometteuses. Son action dans ce domaine s’inscrit dans un plan qui s’articule autour de quatre pôles :- soutien financier au développement d’infrastructures pour les transports collectifs ;
- développement et commercialisation de technologies de pointe ;
- essais sur route et en interface avec le réseau électrique ;
- planification de l’infrastructure de recharge des véhicules.
Hydro-Québec s’intéresse à la fois aux transports collectifs et au transport individuel. En ce qui a trait aux transports collectifs – trolleybus, tramways, trains de banlieue –, l’entreprise participe aux études de faisabilité de sociétés publiques de transport afin de déterminer la nature exacte de l’infrastructure nécessaire à leurs projets et les investissements qu'elle pourrait faire pour le volet électrique.
En ce qui concerne le transport individuel, Hydro-Québec mène des projets visant à documenter l’expérience de conduite, les comportements et les besoins de recharge des utilisateurs de véhicules électriques, l’effet du froid sur les batteries et l’impact de la recharge des véhicules sur les réseaux électriques. L’entreprise a conclu différentes ententes de coopération avec Mitsubishi Motors, Ford, Toyota, Nissan et Chevrolet.
Par ailleurs, Hydro-Québec veille à l’industrialisation et à la commercialisation des systèmes de motorisation électrique de sa filiale TM4 tout en poursuivant le développement de nouveaux produits. L’Institut de recherche d’Hydro-Québec (IREQ) participe aux efforts pour améliorer la performance et réduire le coût des batteries au lithium-ion. Hydro-Québec fait breveter les matériaux avancés qu’elle développe, puis accorde des licences aux fabricants de batteries.
Ces efforts pourraient avoir des effets bénéfiques importants pour l’environnement. En effet, si le Québec remplaçait 25 % de son parc automobile par des véhicules électriques, soit environ un million de voitures, il réduirait ses émissions de GES de 4 millions de tonnes par année.
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